Sistem stereng kenderaan anda secara langsung memberi kesan kepada keselamatan dan kawalan. Memahami komponennya membantu mencegah kemalangan dan memastikan pengendalian responsif. Panduan komprehensif ini memecah setiap bahagian penting sistem stereng auto moden.

Mengapa sistem stereng penting
Mekanisme stereng berfungsi tiga fungsi penting:

Menukar gerakan roda putaran menjadi perubahan arah
Menyerap getaran jalan melalui komponen redaman
Mengekalkan penjajaran roda untuk memandu yang stabil

Komponen teras sistem stereng moden

1. Roda stereng & lajur
Antara muka kawalan utama pemandu menyambung melalui lajur keluli yang dilipat yang mengandungi:

Musim bunga jam untuk sambungan udara/tanduk elektrik
Sendi sejagat menampung kedudukan memandu yang berbeza
Mekanisme kunci mencegah operasi yang tidak dibenarkan

2. Perhimpunan rak dan pinion
Sistem gear ketepatan ini menukarkan input stereng putaran ke gerakan linear:

Gear pinion (15-20 gigi) dengan gigi rak
Bushings yang dipenuhi Teflon mengurangkan geseran
Bilik hidraulik dalam model stereng kuasa

3.Pam stereng kuasa
Unit bantuan hidraulik atau elektrik mengurangkan usaha stereng:

Pam Vane Rotary (sistem hidraulik)
Motor Elektrik yang Dikawal ECU (EPS)
Injap pelepasan tekanan mengekalkan psi optimum

4. Perhimpunan Rod Tie
Hubungan kritikal ini memindahkan gerakan dari rak ke roda:

Batang tali leher dengan soket bola
Batang tali leher luar dengan lengan laras
Butang habuk menghalang pencemaran

5. Knuckles stereng
Komponen aluminium atau keluli palsu yang:

Sambungkan penggantungan ke sistem stereng
Galas roda rumah dan sensor abs
Sediakan titik pemasangan untuk caliper brek

Teknologi Pemandu Lanjutan
Sistem moden menggabungkan peningkatan elektronik:

Pemandu Kuasa Elektrik (EPS) dengan sensor tork
Pemandu belakang aktif (ARS) untuk kebolehterimaan yang lebih baik
Sistem steer-by-wire menghapuskan pautan mekanikal

Petua penyelenggaraan untuk prestasi yang optimum
Lanjutkan jangka hayat sistem stereng anda dengan amalan ini:

Semak Power Steering Fluid Bulanan (Sistem Hidraulik)
Periksa kasut getah untuk retak setiap 15,000 batu
Dengarkan Pam Minum atau Bunyi Pengisaran
Align Wheels Setelah Memukul Jalan atau Lubang
Ganti cecair setiap 75,000 batu

Bila Mengganti Komponen Pemandu
Tonton tanda amaran ini:

Gejala Kegagalan Komponen Selang Penggantian
Tie Rod Ends Wandering Steering, Tayar Tidak Sekurang-kurangnya Pakai 80,000-120,000 Batu
Kuasa Pemandu Power mengerang bunyi, stereng sengit 100,000-150,000 batu
Rak dan pinion cecair kebocoran, rasa stereng longgar 10+ tahun

Kesimpulan: Keperluan sistem stereng
Dari roda stereng ke roda jalan, setiap komponen memainkan peranan penting dalam kawalan kenderaan. Pemeriksaan tetap dan penggantian tepat pada masanya memastikan andasistem stereng automenyampaikan tindak balas yang tepat dan keselamatan maksimum. Memahami bahagian -bahagian ini membantu pemandu membuat keputusan penyelenggaraan yang bermaklumat dan mengiktiraf tanda amaran awal kegagalan yang berpotensi.